그의 동상이 세워진
고향 영국 리치필드는 유명한 관광코스가 되어
많은 사람들이 찾아오고 있다.



가까이 5년 전 2009년 1월 16일
US항공 에어버스 A320 국내선항공기가
뉴욕공항을 이륙하며 새떼와 부딪쳤다.

비행기가 엔진고장으로
허드슨 강에 불시착했을 때,
체슬리 설렌버거(Chesley Sullenberger) 기장은

승객과 승무원 155명에게
긴급명령을 내려 탑승자 전원을 구조하고
자신은 기내를 확인한 뒤
맨 마지막에 탈출하였다.

이른바
‘허드슨 강의 기적
(The Miracle on the Hudson)’이다.



그때의 탑승자들은
해마다 그날이 되면허드슨 강가에 모여
 기장의 탁월한 리더십을 기리며
축하잔치를 펼친다고 한다.

그래서
두 사람(스미스 선장/설렌버그 기장)은
위기 리더십의 원칙을 보여준
“First in, Last out!”의
대표적인 인물로 인정받아,

세계 곳곳에서 일어나는 대참사나
위기사고 때마다
화제의 중심이 되고 있다.



그런데
지난 4월 16일에 발생한 세월호 침몰참사 때,
“모두 배안에 그대로 있으라!”고 하고
선장과 선원들은 승객을 내팽개친 채
자기들끼리만 몽땅 탈출하였다.

그들에게 리더로서의 위기관리능력은 고사하고
인간으로서의 기본 양심도 없었다.

이윤추구에 눈이 먼
악덕 경영주의 기업윤리도 없고
안전관리의 기본의무도 지키지 않았기에

수학여행 길의 꽃봉오리 같은
고등학생을 포함한
304명의 아까운 생명을 잃고 말았다.



지금 지구촌은
브라질 월드컵에 열광하고 있지만,
아직도 우리는
세월호의 트라우마에서 벗어나지 못하고 있다.

오열하는 유가족과
거센 바닷물과 사투하는 잠수요원들을 보며
안타까운 마음을 금할 수 없다.

“First in, Last out!”가 송두리째 사라진
후진국 형 대참사를 뼛속깊이 통탄하면서
의식의 대전환과
더의 위기관리 중요성을 깨닫는다.



돌이켜보니,
나는 젊었을 적부터
오랫동안 방송제작 일선에서 활약할 때나,
무대 위에서 연주를 하면서,

공동체와 조직을 튼튼히 운영하기 위해
리더로서 위기관리를
제대로 하였는지를 돌이켜 보고 반성한다.

현장에서 생방송을 진행하든,
공개홀이나 스튜디오에서 녹화(녹음)하든,
대중 앞에서 마이크를 잡든,
교회 안팎에서 찬양을 부르거나 연습을 하든,

늘 “가장 먼저 들어가고 마지막에 나온다!”는
의식과 사명을 실천하였는지에 대해
곰곰이 되돌아보면서 무릎 꿇는다.

그리고
어눌했던 과거보다
더더욱 이를 실천하고자 마음을 다 잡는다.



30년째 몸담은 DEC에서도
늘 임원들과 함께 1〜2시간 전에
170여 명이 찬양할 현장을 준비하고,

모임이 끝나면 맨 나중까지 남아
연습장이나 연주무대를
재확인한 후 떠나고….

심지어 해외공연 때에는
가장 먼저 공항에 도착했어도
가장 늦게 비행기에 탑승하고
또 늦게 내리는 것을 실천하려고 한다.



그러기에
리더는 늘 외롭다.

어느 국가 어떤 사회든지 공동체의 리더는
조직을 더욱 튼튼하고
안전하게 지키고 운영하기 위해
계명처럼 지켜야 할 기본적인
사명과 의무가 있으니,

곧 “First in, Last out!”를
숙명으로 삼고 반드시 지켜야 한다.

 ♥ DEC170/늘 노래하는 큰 머슴 ♥