구름이 걷힐 때면 산은 신비로운 자태를 살짝 보여준다.

'Top of Europe' 융푸라요흐 3454m에서 바라본

융푸라우 정상 4158m

마치 안개같이 보이는 희미함은 바로 구름이었다.
그 구름 사이에는 최고 시속이 250km에 달한다는 알프스의 강풍이 넘나들고 있었다.

산봉우리의 만년설은 선글라스를 끼고도 부담스러울 정도로 눈부셨다.

1904년 빙엔(Wengen)과 그린델발트(Grindelwald)라는 두 산악 가이드에 의해 만들어진
얼음궁전은 알프스의 최장 빙하천인 알레취 빙하 아래 위치하고 있으며
여름철에도 영하의 기온을 유지하기 때문에 얼음 조각상들을 전시하고 있습니다.

융프라우요흐의 빙하를 뚫어서 만든 길다란 땅굴이 개미굴같이 이어지고 있었다.

빙하 <빙하의 두께는 자그마치 700m>아래에 만들어진 아이스 팰리스(얼음 궁전)에서 얼음 세상을 체험

스핑크스 전망대의 높이는 3571m.

여행자들이 융프라우요흐에서 올라가는 가장 높은 위치이자 우리나라에는 없는 높이이다.

고속 엘리베이터는 전망대까지 108m를 순식간에, 정확히 25초 만에 올라갔다.

이 새로운 2기의 엘리베이터는 1996년 6월에 새로 만들어졌고,
이 엘리베이터 옆에는 1940년대에 제작된 과거의 엘리베이터가 보존되어 있다.
과거의 엘리베이터도 버리지 않고

이 높은 산의 역사로 만드는 그들의 안목이 돋보인다.

융프라우요흐(Jungfraujoch) 스핑크스 전망대
3500m 높이에서 맛있는 라면 먹기

융프라우요흐 매점의 안내문. 한글은 반갑지만 라면과 물 값이 너무 비싸다.

융푸라우의 변화

그리도 맑던 융프라우 산정에 구름이 몰려왔다가 지나가고 있었고,
하늘은 잠시 얼굴을 보였다가 다시 구름 사이로 몸을 숨겼다. 나는 구름 위에 떠다니고 있었다.

구조핼기의 출현

1912년에 구에르 첼러라는 엔지니어에 의하여 착공한지 16년만에 준공되었으며.
16년 동안 철도기술자들이 해머로 바위를 쪼아서 굴을 파고 철도를 놓았다고 한다.

내일을 기약하며 융푸라우역에서

앞에 있는사람들은 일본인, 중국인이 대다수 였다

눈앞에 보이는 봉우리까지 걸어가는 사람들
저 봉우리를 돌아서면 또 다시 새로운 풍경이 여행자들을 압도 한다.
그래서 많은 사람들이 신념을 가지고 눈 위를 걷고 있었다.

클라이네샤이덱(2061m)역을 거쳐 아이거글래쳐(2320m)역을 지난 직루 터널로 들어간다.
두 역 사이의 코스는 인터라켄의 3대 거봉인 융프라우, 묀히, 아이거를 코앞까지 감상할 수 있어 융프라우 트레킹의 진수로 꼽힌다.

언제 다시 융프라우요흐에 다시 오를 수 있으려나? 그게 언제쯤이 될까?

아 융푸라우

융푸라우여 잘있거라

Edelweiss.